Zdaj govori predsednica uprave Luke Koper

»Posebno pozornost posvečamo zmanjševanju vplivov na okolje s ciljem, da so na bližnjo okolico pristanišča čim manj občutni.«

»Zadovoljni smo, da nam je uspelo zagnati vse načrtovane projekte in da ti potekajo skladno s sprejetimi časovnicami. To je signal našim poslovnim partnerjem, da sprejeti strateški poslovni načrt uresničujemo in da lahko v prihodnje računajo na nas.«

»Zadovoljni smo, da nam je uspelo zagnati vse načrtovane projekte in da ti potekajo skladno s sprejetimi časovnicami.«

»To je signal našim poslovnim partnerjem, da sprejeti strateški poslovni načrt uresničujemo in da lahko v prihodnje računajo na nas.«

»Med izvajanjem gradbenih posegov posebno pozornost posvečajo zmanjševanju vplivov na okolje s ciljem, da so na bližnjo okolico pristanišča čim manj občutni.«

»Ta privez je pred 20 leti pomenil novo pot tako za Luko Koper kot tudi Slovenijo.«

»To dolgoročno ni vzdržno.«

»Če bo kriza trajala dlje, leto ali več, imamo lahko pristanišča v Sredozemlju dodatno težavo.«

»Cene prevoza kontejnerjev z Daljnega vzhoda so se od 1500 do 2000 evrov na kontejner čez noč zvišale na od šest do sedem tisoč dolarjev.«

»Gremo v smer zelenega prehoda, naložbe gredo v smer elektrifikacije pomolov.«

»Ena potniška ladja na noč porabi toliko elektrike kot staro mestno jedro Kopra.«

»Če želimo ostati konkurenčni v svetovnem pomorskem prometu, moramo stremeti k razvojno naravnanim projektom. Prednostna naloga je gradnja dodatnih pristaniških kapacitet, predvsem za obe strateški blagovni skupini.«